对于预算在10-15万元之间、有多人出行需求的家庭用户来说，一辆空间宽敞、配置丰富、油耗合理的MPV，依旧是个不可忽视的选项。今天要说的是上汽大通G70，一款尺寸达到中型级别、配备2.0T+9AT动力组合的燃油MPV，当前终端优惠后起售价已经来到11万元出头，相比主流合资竞品如本田奥德赛或别克GL8，其价格优势不言而喻。
大通G70的车身长宽高分别为4900/1885/1756mm，轴距2960mm，属于中型MPV定位，甚至在长度和轴距方面已接近中大型水准。得益于较长轴距，前后两排乘坐空间表现都较为宽裕，尤其是第二排提供了6向电动调节，乘坐舒适性优于同级不少车型。
不过也要注意，车身尺寸虽然足够，但第三排和后备箱空间稍显局促，后排座椅无法像奥德赛车型那样完全隐藏收纳，会对装载大件物品造成一定限制。整体来看，更适合作为“2+2+2”家庭出行方案，长时间满载7人使用时会略显局促。
在内饰设计与材质用料上，大通G70并未因成本限制而过度妥协。全系标配皮质座椅，方向盘、中控台、门板等区域也都采用大面积皮质包覆。更明显的优势来自科技配置：中控采用三联屏设计，科技氛围营造到位；高配车型还提供360°全景影像、透明底盘、L2级辅助驾驶、电动后备厢等功能，日常使用的便利性与安全性有明显提升。
尤其值得一提的是，即便是入门车型，也配有前后驻车雷达、自动空调、无钥匙进入/启动、外后视镜加热等常用配置；而在滑门设计上，全系均配备双侧电动侧滑门，这在同价位燃油MPV中较为罕见。
大通G70全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率169kW（约230马力），峰值扭矩390N·m，匹配9AT变速箱。从账面数据来看，这套动力系统对中型MPV车身而言已属充沛，不仅高速行驶具备稳定性，满载时动力储备也较为充足。
不过，由于不具备油电混动技术，相较于本田奥德赛等搭载i-MMD混动系统的竞品，大通G70在油耗控制方面略有劣势。实测油耗通常在9-10L/100km区间，仍属于中等偏上水平，适合注重动力响应多于燃油经济性的用户。
大通G70的官方指导价区间为14.98-20.48万元，当前终端优惠普遍在3万元左右，低配车型落地价已低至11万级别。结合空间表现、动力配置与用车功能来看，其性价比在同级MPV中较为突出，尤其适合对合资品牌溢价不敏感、注重实用性与科技配置的理性消费者。
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